 Por Borja Arias@borjarias | Google+ |
GASGAS presenta sus nuevas SM 700 y ES 700, dos modelos que suponen los primeros pasos de la firma española en el segmento del asfalto y que presumen de un motor y parte ciclo heredados directamente de sus hermanas de KTM, dos modelos que por supuesto cuentan con homologación Euro5, se pueden matricular para circular por carretera y cuentan además con un interesante abanico de ayudas electrónicas que incluye ABS en curva y diversos modos de pilotaje.
Con una electrónica de última generación que mejora la respuesta del acelerador, cambio semiautomático Quickshifter+ para subir y bajar marchas, y un embrague antirrebote PASC para un poco más de diversión en las curvas, cada moto ofrece un rendimiento de primer nivel, ya sea sobre asfalto en el caso de la SM 700 o bien en terrenos arenoso si hablamos de la ES 700, desarrollada por GASGAS con un enfoque más endurero o 'fun bike' multiuso.
Ambas montan el mismo chasis multitubular de acero, un robusto basculante de fundición a presión, un depósito de gasolina de 13,5 litros y, por supuesto, una decoración íntegramente roja que permite reconocer a las GASGAS SM 700 y ES 700 de un primer vistazo.
Fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad para ser ultrarresistente, las características de rigidez torsional y flexión longitudinal del chasis han sido calculadas con precisión para que pilotos de todos los niveles tengan la confianza necesaria para apretar más y llegar más lejos. También están soldados mediante control robotizado, para garantizar la máxima precisión y calidad, además de presumir de un peso de sólo 8,4 kgs.
VÍDEO PRUEBA:
Equipamiento para la prueba
- Casco: Shoei NXR2 > https://bit.ly/3GhJ8At
- Chaqueta: Alpinestars GP Plus RK
- Guantes: FIVE RFX2 Airflow > https://bit.ly/3X0Iv4l
- Pantalón: Alpinestars
- Botas: Alpinestars SMX1 R
- Intercomunicador: Cardo Packtalk EDGE > https://bit.ly/3EctuUi
